广元加速建设西部综合交通次级枢纽

        方向：构建川陕甘结合部连接西南西北、贯通南北东西的区域性综合交通枢纽。  

        任务：加快形成1小时到县区、2小时到毗邻地市、4小时到周边四大省会城市、8小时到全国各地的交通圈。

        目标：到2012年，初步形成汇集3条铁路、5条高速公路、8条干线公路、1条水路、3条空中航线的区域性综合交通枢纽。到2020年，铁路里程达670公里；高速公路达680公里，形成7条铁路、5条高速公路、11条干线公路、6条以上空中航线和嘉陵江Ⅲ级航道的立体交通体系，基本建成西部综合交通枢纽广元次级枢纽。

        6月11日，西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设工作会议在广召开。市委书记、市人大常委会主任罗强说，把广元建设成为连接西南西北重要综合交通枢纽的目标，是省委省政府赋予我们的一项光荣而艰巨的政治任务，更是我们突破发展瓶颈、彰显区位优势、实现跨越发展的重大战略机遇，是广元人民改变“蜀道难”的千年梦想。

建设西部综合交通枢纽广元次级枢纽以高速公路、水运港口、干线公路、铁路 、航空等进出通道建设为重点，以综合客货运枢纽、物流园区建设和产业发展为支撑，以城乡一体化路网建设为基础，形成铁路、高速公路、干线公路、水运、航空五位一体的统筹城乡立体交通体系。

        罗强要求，加快枢纽建设要始终把项目工作作为建设枢纽的重中之重，抢抓机遇、加大力度，加快谋划、争取一批重大交通项目，力争更多项目挤入国家、省上规划盘子，更好地从国家和全省层面来推动枢纽建设。要加快推进出境大通道建设。他说，要着力抓好高速公路、水运、铁路、航空等重大关键性项目建设，打造更多通江达海的运输大通道，开辟更多直接通达城市，尽快形成内连外接一体化的区域性综合交通运输体系。要进一步突出广元港规划建设在广元次级枢纽中的重要位置，加快嘉陵江渠化工程进度，抓好苍溪航电、亭子口枢纽建设，加快启动广元港红岩、张家坝作业区建设，力争2015年把广元港建成中国最靠西北内陆、可通江达海的内河港口。要继续抓好广甘、广陕、广巴、广南高速公路和兰渝铁路建设，尽快促成成西快客专线建设，力争2012年建成5条高速公路，实现全市各县区均通高速公路的目标；到2014年广达铁路、成西快客专线、兰渝铁路广元段基本建成。突出体制机制创新，抓好机场宣传促销和营运，进一步拓展航线，全面提升广元机场营运能力，实现可持续发展。要加快推进市内交通网建设。重点推进以国、省干道公路为重点的路网改造、升级。加快农村公路建设，形成以县（区）城为中心、乡镇为支撑、村道为节点的农村客运网络，解决广大农村群众出行难问题，切实助农增收。年内完成国省干线公路503公里，投资和工程量完成70%，新改建农村公路3500公里。

罗强强调，要用“四个着力”加快枢纽建设：着力破解枢纽建设瓶颈；着力解决资金来源问题；着力解决规范管理问题；着力创新交通重点工程建设协作机制。